Pouf pouf le snipe, Tac tac la M4

Bon j'ai reçu mes pièces la semaine dernière (enfin, apres 2 mois d'attente, hum SAFARA )

Donc rajout de canon Deep Fire 6.02 de 509mm et bloc hop-up PDI.

Bon avec le M150 que j'avais dedans ça tapait un petit peu fort... ...560fps...
Je remet le ressort d'origine ça tape entre 450-480 fps
mais y'a de grandes variations et des fois ça fait pouf et là 330fps.

Bizarre je sais pas d'où ça peut venir.

Quelqu'un pourrait m'aider à comprendre le probleme?

D'autre part la M4 tire pas après plusieurs démontages/remontages ça tire pas. Quand je fais le teste manuellement en appuyant le moteur dans la gearbox ça tourne plutôt bien et une fois remonté ça force à mort et ça tire pas.

Euh, de l'aide encore, pliiizzzzz.

mauvais calage des gears pour la m4 je pense, si ça force quand ça tourne, c'est probablement ça.

ou alors si le cache de ta poignet est en metal, sa peut venir d'un faux contacts entre les cosses moteur et le cache qui met ton moteur en cours circuit (oui oui c'est du vécu avec la mienne de M4, le moteur tenu à la main tourne niquel et le M4 tire, mais dès que je met le cache, sa marche pu ... alors un bout de scotch sur les cosses et rouler jeunesse)

Il dit que ça force, donc y'a contact

non il a raison en court-circuit il peut forcer aussi puisqu'il y a un manque de courant donc moins de couple.
A voir.

sa me faisait pareil jte dis ...
et combien de fois j'ai démonté en me disant "y'a quelque chose qui bloque, le moteur faisait un petit "clac" quand j'appuyer sur la gachette, jusqu'au moment ou jme suis dit: sa viens pas de la GB. j'ai enfoncé le moteur à la main et sa c'est mis a tiré tout seul (enfin tout seul, j'appuyer sur la gachette quand même hein)
et dès que j'ai mis le cache, sa marché pu... alors un bout de scotch et hop, emballé c'est peséxD

oula j'en ai eu des merdes, mais alors un court circuit qui fait quand même tournée les gears, pas vu ^^

éléctroniquement parlant si ya un court circuit y a vraiment peu de chance que quoi que se soit tourne. a moin qu'un autre éléctronicien me dise le contraire si c le cas je demande a voir et aprés je le croiré sur parole ^^. mais c pas un court circuit dans ce cas on appel sa un faut contact.(il me semble)^^

appel sa comme tu le sens, j'y connais rien en éléctronique xD
mais toujours est t'il qu'une fois les cosses isolées du cache, le moteur tourné tout seul

c'est simple un court circuit ça fait cramer ton truc, un faux contact ça le fait soit tourner seul soit pas tourner du tout ^^.

Biouman j'ai pas compris pour ton snipe c'est quoi et ya quoi dedans exactement ?

Pour la M4 a mon avis c'est la cosse du moteur que j'ai retrouvé coupée en 2.

Pour le snipe c'est un SR Pro (donc L96) avec:

cylindre: origine
nozzle: guarder
piston: guarder
spring: origine
bloc hop-up: PDI
canon: 6.02 Deep fire.

Je pense que c'est peut etre un probleme de billes mal calibrée donc dans le 6.02 ça coince un peu. Billes testées pour l'instant: SK Bio 0.2g, Cybergun 0.2g, G&G 0.2g pour les tests au chrony, et aussi Blaster 0.28g, faut que j'essaye avec les Marushin 0.3g

prend un ressort PDI looooooooool, je vais commander juste une ou 2 petites pièces dans pas longtemps sur xfire, si ça t'intéresse, tu auras une valeur sûre, des petits fdp et zero douanes , tu peux commander à la fois un guide ressort 9mm pacque je parie que ton piston guarder est un diamètre large, et le fait que le guide d'origine soit encore en 7mm ça fout la merde partout, si t'es intéressé envoie moi un mp...

et voila, suffisait de demander à C4 ...
Le geek du snipe auvergnat jvous dit! mdr

faut bien s'intéresser à quelque chose dans la vie