je crois que j'ai une gear de cassée

la piece entourée est détachée d'origine ou est-ce qu'elle fait partie de la gear, car moi elle a l'air cassée mais je suis pas sur

Je vois pas super bien sur la photo, mais si c'est de l'axe que tu parle, effectivement c'est mort, mais si c'est seulement l'espece de grosse cale qui est par dessus l'axe c'est normal qu'il soit libre!!! j'espere que ca a repondu a ta question!!

je parle bien du cylindre donc de l'axe donc c'est mort, cool !

bon ben le m16 attendra 8 mois, il est puni !



merci !

ouaip c'est mort. vérifie également l'état de tes bearing sur ce gear car ça va souvent de paire

ok je vais voir sur arsenal airsoft ce qu'ils ont, il faut des bearing 6/7/8 mm ?


et tant que j'y suis peut etre reprendre un tappet plate ? (c'est bien ca le truc qui risque le plus de casser, et j'ai aussi vu une rondelle en miette tomber de la gearbox, serait-ce celle du nozzle ? (anti perte d'air ?) ou est-ce qu'elle viendrait d'autre part ?

voyez vous autre chose que je pourrais prendre en piece de secours au cas ou ?

help !

http://www.arsenal-airsoft.com/produits-airsoft-1-47-Bushing-Bearing.html
put**** c'est pas donné, lesquels faut il prendre la dedans ?

merci

du 6mm je pense ...
faut que tu mesure le plus petit diamètre et sa te donne le diamètre de tes bushings

qu'elqu'un sait la taille des bearing (calage des gears) pour g&p metal dans version 2, du 6 8 ou 9 mm ?

7mm.

- Ox - a écrit:

du 6mm je pense ...
faut que tu mesure le plus petit diamètre et sa te donne le diamètre de tes bushings

7mm et dans les g&p d'origine c'est des bearings

ok merci pour vos réponses, par contre pour le remontage, j'aurais besoin d'un coup de main, histoire de pas recasser quelque chose, qu'on me remontre, surtout pour le calage des gears, j'ai commandé aujourd'hui du 7mm

tu as des tutos sur le net pour t'aider, ils sont bien faient en plus !

je sais j'ai lu les tutaux mais j'ai quand meme péter une gear; je voudrais seulement que qu'elqu'un me confirme le montage avant refermeture, je vais deja attendre d'avoir les pieces, peut etre samedi, comme ca dimanche, je l'emmene, enfin bon a voir

bon j'ai racheté un set de gear guarder high speed, cependant quand je tir, j'ai l'impression que le moteur se bloque, ca fait un bruit genre "tic" et plus rien rien ne s'enclenche, ce serait vraiment sympa que quelqu'un vienne voir car tout seul je n'arrete pas de tout démonter / redémonter, sans arret et ca change rien, et je sens que je vais encore casser un truc a force, y aurait il une ame charitable qui s'y connaisse bien en gearbox please !

c'est le calage de tes gears qui merdent.

oui effectivement c'était le calage des gears et le cran d'anti-retour mal mis, et aussi un calage moteur,

problème résolu, merci !!!